隨著夏季溫度的持續走高,用電進入高峰期,電廠煤炭需求增多,煤炭行業進入旺季,加之煤炭市場供應收縮,煤價也自6月起掉頭向上,一路高歌猛漲。
業內人士認為,隨著環渤海地區現貨動力煤價格觸底回升,貿易商在現貨動力煤市場上再度活躍,不僅“囤煤”、“惜售”,而且不斷拉抬煤價,對動力煤市場的真實需求狀況以及現貨動力煤的價格走勢形成誤導,成為推動現貨動力煤價格上漲的因素之一。
國家發改委發布5月煤炭生產供應數據,1-5月全國規模以上煤炭企業原煤產量14.1億噸,同比增4.3%;5月產量2.98億噸,同比增12.1%。鐵路煤炭發運8.9億噸,同比增16.4%。5月末全國重點電廠存煤6485萬噸,可用21天。
業內人士指出,煤炭價格繼續上行的阻力正在增大。6月25日,國家發改委召開符合條件優質產能煤礦生產能力核定工作的專題會議。有消息稱,會上發改委要求堅決抑制煤炭價格過快上漲。原則上動力煤成交價格不超過570元/噸的綠色空間上限,如超過上限,企業再有漲價行為,必須提前3至5天同國家發改委溝通,否則,將約談相關責任企業。發改委官方尚未發布相關信息。
在過去的幾個月里,煤炭價格波動加劇。5月底,港口市場煤價格降幅明顯擴大,市場煤價已跌破長協價格。然而進入6月份,隨著迎峰度夏電廠煤炭需求增多,電廠補倉熱情增加,帶動了港口市場價格走高,與此同時,內蒙古限票政策以及山西環保等原因,使得煤炭供應有所收縮,也推動煤炭價格止跌回升,開始進入上行通道。
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