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井下精確定位系統15年和大家一起關注:南方煤炭需求大增。今年以來,煤炭市場呈供需兩旺走勢,上游煤炭企業供貨積極,鐵路發運量保持高位,下游電廠需求增加;環渤海各主要港口多卸車,增加場存,加快裝船,全力滿足下游用煤需求。今年1-5月份,我國華東、華南地區海上調入煤炭3.59億噸,其中,進口煤份額高達23.1%。今年1-5月份,環渤海八大港口合計發運煤炭2.76萬噸,同比增長4330萬噸,吞吐量呈現快速增長勢頭。尤其秦皇島、黃驊港增量較多,分別增加了2530、850萬噸。
今年以來,國民經濟延續了去年下半年以來穩中有進、穩中向好的發展態勢,各項經濟指標明顯回暖,全社會發電量、用電量均保持增長勢頭。一是水電出力不足,使得市場對煤炭需求增加;1-5月份,全國火力發電量同比增長7.7%,水力發電量同比下降6.7%。二是經濟企穩回暖,拉動下游用煤需求增加,助推了鐵路發運量和環渤海港口煤炭下水量出現大幅增加。從電廠耗煤上看,沿海六大電廠日耗平均達到60萬噸,正是沿海地區工業用電的提振,拉動了煤炭需求。
而進口煤大幅增加的主要原因有二,一是澳大利亞、印尼煤性價比突出,即使國內煤炭降到最低,其到岸價與進口煤相比,仍高出進口煤40元/噸左右,吸引了沿海地區客戶。二是部分南方用戶早已改造了鍋爐,適合燃用進口煤炭,或是為降低成本,采購進口煤做配煤使用,存在剛性需求。
上半年,沿海煤炭運輸出現供需兩旺態勢,主要原因如下:一是國家宏觀經濟持續向好發展,發電量、用電量同比增加,電煤需求大幅提升;尤其沿海地區煤炭需求激增,實際需求增加了6200萬噸(含來自進口和北方港口煤炭)。二是去年四季度至今,煤炭價格持續保持高位,上游發煤礦站發運煤炭的積極性較高,貿易商積極參與,大秦鐵路(行情601006,診股)運量大幅提升。今年1-5月份,大秦線完成貨物運輸量17429萬噸,同比增長30.3%。其中三月份和五月份,日發運量分別升至124和121萬噸的高位。盡管4到6月初,煤炭價格持續下跌,但主力煤企依然有一定的利潤空間,鐵路發運量沒有受到太大的影響。三是,需求好轉,工業生產增速和投資增速均保持一定水平;1-5月份,六大電廠日耗同比增加8萬噸,下游拉運積極性明顯高于往年。
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